Novo manual flexibiliza avaliação prática, reduz carga horária e permite prova em carro automático
Fim da baliza como etapa isolada e eliminatória do exame prático - Foto: Reprodução A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) publicou o novo Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, que promove mudanças significativas no processo para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) em todo o país a partir de 2026. Entre as principais alterações está o fim da baliza como etapa isolada e eliminatória do exame prático.
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Com as novas regras, o estacionamento passa a ser avaliado como uma situação cotidiana de trânsito, integrado ao trajeto comum da prova. O objetivo, segundo a Senatran, é tornar a avaliação mais próxima da realidade enfrentada pelos motoristas no dia a dia.
Outra mudança importante é a flexibilização do sistema de pontuação. Antes, erros específicos resultavam em reprovação imediata. Agora, o candidato pode acumular até 10 pontos antes de ser reprovado. Falhas como deixar o carro apagar, por exemplo, deixam de ser eliminatórias e passam a apenas somar pontos na avaliação final.
Além disso, o novo manual permite que a prova prática seja realizada em veículos com câmbio automático, amplia a possibilidade de formação com instrutores autônomos e reduz a carga horária mínima prática para apenas duas horas.
Principais mudanças no processo da CNH em 2026
Baliza: integrada ao trajeto de rua, sem reprovação automática
Pontuação: limite de até 10 pontos acumulados
Câmbio: permitido realizar a prova em carros automáticos
Aulas: fim da obrigatoriedade de autoescola; instrutores autônomos autorizados
Carga horária prática: reduzida para 2 horas mínimas
Todos os Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans), incluindo o de Santa Catarina, devem seguir as novas diretrizes para padronizar os exames da CNH em todo o território nacional. O governo também reforçou a oferta do curso teórico gratuito na modalidade digital.
As novas regras já passam a valer para novos processos de habilitação e têm como foco priorizar a segurança viária real, valorizando a condução responsável no trânsito em vez de manobras mecânicas.
